水力ダンプトレーラーは,効率的な積載と卸載,労働省エネの操作,および強力な適応性を備えています.彼らは,エンジニアリング輸送,農産物輸送,砂と泥を運ぶこと その他のシナリオ優れた製造性能に加えて,使用寿命も高い.トレーラーの運用安定性と安全性は標準化された日常保守に大きく依存しています適切なメンテナンスの習慣は,故障率を効果的に削減し,メンテナンスのコストを削減し,車両全体と水力システムの使用寿命を大幅に延長することができます.下記は,水力ダンプトレーラーのための主要な日々の保守ポイントを共有します.
トレーラーの水力システムのコア・メディアとして,水力油は直接,持ち上げ力の安定性を決定します.標準スケール範囲内にとどまるように,通常使用中に毎月水力燃料タンク内のオイルレベルをチェックする.. 低オイルレベルは,空気吸入,過熱と油ポンプの磨損を引き起こすでしょう. その間,水力油の状態を検査します. 迅速にそれを交換してください.汚れ物を含んでいるか,乳白色でエムルジ化しているように見える.
通常の作業条件では,水力油を12〜24ヶ月ごとに,または約2000時間の作業後に交換します.オイル交換中に燃料タンクの内部に液圧フィルター要素と清潔な不純物を交換して,オイル回路を清潔で無障碍に保つ油路が詰まったり,持ち上げが弱く,持ち上げ/降ろが揺れ動いているような障害を防ぐ.
油筒は,トレーラーが持ち上げる作業にとって重要な部品です. 露出したピストン棒は,堆積物,塵,砂岩を簡単に蓄積します.油漏れや圧力の損失を招くポンストン棒の表面を,汚染物質から守るために,各操作後に徹底的に拭いてください.
機械的摩擦と磨きを減らすために,シリンダーガイドの袖とピン接合に定期的に特別な油脂を塗り,トレーラーを長時間使用しない場合,露出したピストン棒の腐蝕酸化を防止し,密封構造の整合性を保護するために,油筒を完全に引き戻す.
高圧ホース,シールリング,関節は,欠陥時に易易な磨損部品であり,油漏れの一般的な原因です.老化を確認するために,すべての液体管路を定期的に検査してください.クラッキング合同の螺栓がすべて放たれずにしっかりと固定されていることを確認します.
動作前に短期間持ち上げ/降ろし動作を試験する. 持ち上げ/降ろしが遅い,動きが揺れている場合,不具合解決のために即座に機械を停止する.圧力の低下による異常な騒音や負荷の沈みが発生した場合パイプの破裂や意外な物流の流出などの安全上の危険を避けるために,故障したトレーラーを操作しないでください.
水力ダンプトレーラーは長時間重荷で動作し,車両のフレーム,貨物箱のヒンジ,支架構造,固定ボルトを緩めたり,磨き消したりする可能性があります.クラックと変形のために,すべての車両の溶接を定期的に検査荷物箱のフリップヒンジや移動可能な支柱を含む動く部品に特別な注意を払い,スムーズなフリップとリフティングを保証するために定期的に油脂を塗ります.
また,運転と運転の間での安全性を確保するために,トレーラーのブレーキシステム,タイヤ圧力とタイヤ磨きを検査します.
日々の作業中に名乗負荷制限を厳格に遵守し,長期間の過労で水力システムに不可逆的な損傷を引き起こす過負荷を避ける.荷下ろしのために持ち上げるときに車両のレベルを維持する斜面や柔らかい地面では使用しないでください.
トレーラーが長時間休憩状態に置かれる場合,荷物箱を完全に下ろし,リセットして水力システムからの圧力を解消します.乾燥し,よく換気された場所に駐車し,車全体に完全な防腐と防塵処理定期的に簡単な試験を実行し,機器がいつでも正常な使用が可能であることを確認します.
水力ダンプトレーラーの耐久性は,製品の品質に30%と,メンテナンスに70%かかっています.標準化 日常 メンテナンスは 安定 し た 継続 的 な 運用 を 保証 する だけ で なく,輸送 の 効率 を 向上 さ せる維持コストを削減し,機器の使用寿命も延長します.
当社は,様々な水力ダンプトレーラー,フラットベッドトレーラー,ステークトレーラーの研究開発と生産に特化した.厳格な輸出生産基準を遵守し, 堅実な工芸品と安定したパフォーマンスの製品を提供します費用対効果の高い耐久性のある輸送トレーラーと,世界中の顧客に全面的な販売後の技術サポートを提供しています.
水力ダンプトレーラーは,効率的な積載と卸載,労働省エネの操作,および強力な適応性を備えています.彼らは,エンジニアリング輸送,農産物輸送,砂と泥を運ぶこと その他のシナリオ優れた製造性能に加えて,使用寿命も高い.トレーラーの運用安定性と安全性は標準化された日常保守に大きく依存しています適切なメンテナンスの習慣は,故障率を効果的に削減し,メンテナンスのコストを削減し,車両全体と水力システムの使用寿命を大幅に延長することができます.下記は,水力ダンプトレーラーのための主要な日々の保守ポイントを共有します.
トレーラーの水力システムのコア・メディアとして,水力油は直接,持ち上げ力の安定性を決定します.標準スケール範囲内にとどまるように,通常使用中に毎月水力燃料タンク内のオイルレベルをチェックする.. 低オイルレベルは,空気吸入,過熱と油ポンプの磨損を引き起こすでしょう. その間,水力油の状態を検査します. 迅速にそれを交換してください.汚れ物を含んでいるか,乳白色でエムルジ化しているように見える.
通常の作業条件では,水力油を12〜24ヶ月ごとに,または約2000時間の作業後に交換します.オイル交換中に燃料タンクの内部に液圧フィルター要素と清潔な不純物を交換して,オイル回路を清潔で無障碍に保つ油路が詰まったり,持ち上げが弱く,持ち上げ/降ろが揺れ動いているような障害を防ぐ.
油筒は,トレーラーが持ち上げる作業にとって重要な部品です. 露出したピストン棒は,堆積物,塵,砂岩を簡単に蓄積します.油漏れや圧力の損失を招くポンストン棒の表面を,汚染物質から守るために,各操作後に徹底的に拭いてください.
機械的摩擦と磨きを減らすために,シリンダーガイドの袖とピン接合に定期的に特別な油脂を塗り,トレーラーを長時間使用しない場合,露出したピストン棒の腐蝕酸化を防止し,密封構造の整合性を保護するために,油筒を完全に引き戻す.
高圧ホース,シールリング,関節は,欠陥時に易易な磨損部品であり,油漏れの一般的な原因です.老化を確認するために,すべての液体管路を定期的に検査してください.クラッキング合同の螺栓がすべて放たれずにしっかりと固定されていることを確認します.
動作前に短期間持ち上げ/降ろし動作を試験する. 持ち上げ/降ろしが遅い,動きが揺れている場合,不具合解決のために即座に機械を停止する.圧力の低下による異常な騒音や負荷の沈みが発生した場合パイプの破裂や意外な物流の流出などの安全上の危険を避けるために,故障したトレーラーを操作しないでください.
水力ダンプトレーラーは長時間重荷で動作し,車両のフレーム,貨物箱のヒンジ,支架構造,固定ボルトを緩めたり,磨き消したりする可能性があります.クラックと変形のために,すべての車両の溶接を定期的に検査荷物箱のフリップヒンジや移動可能な支柱を含む動く部品に特別な注意を払い,スムーズなフリップとリフティングを保証するために定期的に油脂を塗ります.
また,運転と運転の間での安全性を確保するために,トレーラーのブレーキシステム,タイヤ圧力とタイヤ磨きを検査します.
日々の作業中に名乗負荷制限を厳格に遵守し,長期間の過労で水力システムに不可逆的な損傷を引き起こす過負荷を避ける.荷下ろしのために持ち上げるときに車両のレベルを維持する斜面や柔らかい地面では使用しないでください.
トレーラーが長時間休憩状態に置かれる場合,荷物箱を完全に下ろし,リセットして水力システムからの圧力を解消します.乾燥し,よく換気された場所に駐車し,車全体に完全な防腐と防塵処理定期的に簡単な試験を実行し,機器がいつでも正常な使用が可能であることを確認します.
水力ダンプトレーラーの耐久性は,製品の品質に30%と,メンテナンスに70%かかっています.標準化 日常 メンテナンスは 安定 し た 継続 的 な 運用 を 保証 する だけ で なく,輸送 の 効率 を 向上 さ せる維持コストを削減し,機器の使用寿命も延長します.
当社は,様々な水力ダンプトレーラー,フラットベッドトレーラー,ステークトレーラーの研究開発と生産に特化した.厳格な輸出生産基準を遵守し, 堅実な工芸品と安定したパフォーマンスの製品を提供します費用対効果の高い耐久性のある輸送トレーラーと,世界中の顧客に全面的な販売後の技術サポートを提供しています.
