Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
Rơ moóc ben thủy lực
>
Rơ moóc ben 2 trục màu đen, thùng ben thủy lực, hàn hoàn toàn

Rơ moóc ben 2 trục màu đen, thùng ben thủy lực, hàn hoàn toàn

MOQ: 1
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, T/T, D/P
Khả năng cung cấp: Sản lượng hàng năm: 2000
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
9001/TS 16949、CCC、CE、ADR、DOT
Tên:
Rơ moóc 2 trục
Kích thước xe moóc:
4650mm*2050mm*1550mm
thanh kéo:
dài 120*60*4.1500
Kích thước bên trong:
3045mm*1530mm*300mm+600mm
Bề mặt hoàn thiện:
Sơn phun / mạ kẽm nhúng nóng
Màu sắc:
Bạc đen
Đèn:
Đèn LED ADR
Trục:
Rắn 60mm
ATM:
3500kg
Công suất tải định mức:
2320kg
Trọng lượng của da:
1140kg
hàn hoàn toàn:
Đúng
Bảng hoa văn:
mẫu 2.3
Thân máy bay nghiêng:
45 °
Lồng: Lưới 40*40*3:
63*60*4
Lốp xe:
215
PHANH:
Phanh điện trục kép 12 inch
Khả năng cung cấp:
Sản lượng hàng năm: 2000
Làm nổi bật:

Rơ moóc ben 2 trục màu đen

,

Rơ moóc ben thùng ben thủy lực

,

Rơ moóc ben thùng ben hàn hoàn toàn

Mô tả sản phẩm

Rơ moóc ben thủy lực kiểu lồng đen hai trục

 

Chúng tôi tự hào giới thiệu Rơ moóc ben thủy lực kiểu lồng đen hai trục  (ATM 3500kg) — một rơ moóc chắc chắn, chịu tải nặng được chế tạo để xử lý các công việc vận chuyển đòi hỏi khắt khe một cách tự tin và tuân thủ.

Mỗi chiếc được kiểm tra nghiêm ngặt và chứng nhận đầy đủ, đáp ứng các Quy tắc Thiết kế của Úc (ADR) và tiêu chuẩn RVSA để đảm bảo an toàn, độ tin cậy và tuân thủ pháp luật của bạn trên đường bộ Úc.

Được thiết kế để có khả năng chịu tải vượt trội, rơ moóc này có lò xo nhíp rocker roller 60mm 6 lá, thanh kéo RHS 1800mm 100×50mm và lựa chọn của bạn là khớp nối vượt tải 50mm 2000kg hoặc khớp nối điện 50mm 3500kg.
Mọi chi tiết thiết kế đều tập trung vào việc cung cấp khả năng kéo mượt mà hơn, cải thiện độ ổn định và dễ dàng xử lý ngay cả khi tải nặng.

Có sẵn nhiều kích cỡ và cấu hình—bao gồm 8×5, 10×5 và 10×6—dòng rơ moóc hộp song song của chúng tôi mang đến sự linh hoạt đặc biệt để phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau, từ xây dựng và cảnh quan đến vận chuyển chung.